Lidli laevafirma on kasvanud omaette laevastikuks

Euroopa Liit kiitis heaks 15,4 miljoni eurose rahastuse Tallinna ja Helsingi Sadama ühisprojektile TWIN-PORT VI. Nelja-aastane projekt on jätk kahe sadama koostööle, mille eesmärk on Eesti ja Soome vahelise laevaliikluse keskkonnamõjude vähendamine ning transpordivõimaluste parandamine.

Veohinnad on taas järsult tõusnud ning eriti tugevalt on viimase aja muutustest olnud mõjutatud välistarnetest sõltuvad firmad, kes peavad nüüd hakkama saama turuolukorras, kus näiteks Kagu-Ida ja Põhja-Euroopa vahelises kaubanduses on mereveo hinnad tõusnud 198%, tunnistas MyDello kaasasutaja Magnus Lepasalu.

Nõudlus merevedudes on saavutanud rekordtaseme, ületades isegi pandeemia aegu. Põhjuseks asjaolu, et hinnatõusu jätku eeldades on ettevõtted hakanud kaupu pikemalt ette varuma. Mis juhtub aga siis, kui tavapärane kõrghooaeg saabub? Kas siis hinnad langevad? Või siiski vastupidi? Teemat analüüsib Flameko Forwanding`i müügidrektor Kalev Kirt.

Riigilaevastiku täiemahulise töö käivitamisest möödus äsja esimene aasta. Asutuse peadirektor Andres Laasma tõdeb pikemas intervjuus, et ehkki teekonnale asudes oli selle õnnestumises kahtlejaid mitmeid, suudeti paratamatult kaasnenud kasvuraskused edukalt seljatada. Kuid tõsisemad väljakutsed ootavad veel ees.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.