„Juba eelmise aasta majandustulemusi tutvustades kinnitasime oma investoritele ja klientidele vajadust säilitada paindlikkus ning reageerida turu nõudlusele. Star I on suurepärane laev, mis on meid hästi teeninud ning selle vastu on korduvalt huvi tuntud. Soodsate asjaolude kokkulangemine lõi õige hetke müügitehinguks ning võimaldas jätkata reisijate teenindamist samaväärse laevaga – Superfast IX, mis naasis eelmisel aastal pikaajalisest tšarterist Kanadast. Laevastiku jõude hoidmine ei ole ettevõttele pikemas perspektiivis jätkusuutlik,“ ütles AS Tallink Grupp juhatuse esimees Paavo Nõgene.
Seotud lood
Pärast kolmenädalast pausi seoses plaanilise hooldusega naaseb Tallink Silja Line'i laev Baltic Princess 19. märtsil oma tavapärasele Turu–Stockholmi liinile graafikukohase väljumisega Turust, pakkudes uuel tasemel reisijamugavust täielikult uuenenud reisijate aladega.
Tallink Grupi veomahud muudkui vähenevad ja see on pannud investoreid firma tervise pärast muretsema, kirjutab Äripäev.
Tallink vedas veebruaris 4,5% vähem reisijaid kui mullu samal ajal, vähem veeti ka reisijate sõidukeid ning kaobaveomaht oli kolmandiku võrra väiksem nagu ka jaanuaris.
2024. aasta viimases kvartalis kukkus Tallink Grupp kahjumisse, kuid dividendi makstakse rohkem kui analüütikud ootasid.
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele