Autoettevõtete liidu uus tegevjuht: suhtlemisoskus riigiga on võtmeküsimus
Aastaid autoettevõtete liitu juhtinud Villem Tori otsustas minna septembrist vanaduspensionile ning liidu juhatus valis uueks direktoriks Kersten Kattai. Tallinna Ülikooli riigiteaduste lektorina töötanuna oskab Kattai väga hästi hinnata diplomaatiat ning oskust teha riigisektoriga tulemuslikku koostööd.
Kersten Kattai uueks väljautseks on rakendada oma tohutut teoreetiliste teadmiste pagasit Eesti maanteetranspordi arendamisel. Foto: Tõnu Tramm
Kersten Kattai töötas enne uue väljakutse vastuvõtmist Tallinna Ülikoolis riigiteaduste lektorina, ta on sotsiaalteaduse magister haldusjuhtimises ning lõpetanud Tallinna Ülikooli riigi- ja poliitikateaduste doktorantuuri.
Eesti transpordi- ja logistikasektori esindusorganisatsioonid saatsid valitsusele, riigikogule ja asjaga seotud ministeeriumitele pöördumise, milles nõutakse elektri ja gaasi hinnalae kehtestamist.
Kauba- ja reisijatevedajaid ühendavad organisatsioonid, ettevõtted ning kütusesektori esindajad esitasid riigiasutustele ühispöördumise, milles paluvad kiirelt kallinenud diislikütuse taustal vähendada kütuseaktsiisi.
Statistikaameti andmetel on veokijuhtide keskmine brutopalk Eestis 1187 eurot, ehkki kõik teavad, et alla 1500 euro suuruse netopalga ei leia ükski ettevõte endale veokijuhti tööle. Kas ümbrikupalk lokkab endiselt?
Ettevõtte autojuhid ei kuulu ametiühingusse, kuid äsja muudeti kollektiivlepingu seadust. Mida tuleb tööandjal bussijuhtidele töötasu maksmisel arvesse võtta?
Sel nädalal sai jõudis avalikkuse ette 8. aprillil 2025 toimuva Laoseis 2025 konverentsi programm, mis keskendub suures osas kogemuslugudele: kokku on laval seitse kasutajalugu nutikate tehnoloogiate ja lahenduste rakendamisest laondussektoris.