„Linas Agro jaoks on see järgmine strateegiline samm, loomaks pikaaegseid koostöösuhteid Eesti põllumeestega,“ lausus Linas Agro OÜ tegevjuht Mihkel Hang. „Hindame HHLA TK Estonia terminalis pakutavate teenuste mitmekülgsust ning varasemat kogemust teravilja ja rapsi käitlemisel. Ka transpordiettevõtete tagasiside HHLA TK Estonia terminalile on olnud ainult positiivne."
Seotud lood
Viimane vagun kaupa jõudis Muuga sadamas asuvasse DBT väetiseterminali aprilli alguses, pärast seda on sadama ühes suuremas terminalis valitsenud kõhe vaikus.
Pühapäevast jõustus Venemaa lipu all olevatele laevadele keeld siseneda Euroopa Liidu sadamatesse, sealhulgas ka transiidi eesmärgil. Keelu jõustumise hetkel seisis Eesti vetes reidil üks Vene lipu all olev kaubalaev.
„Sanktsioonid, mis puudutavad logistikat ja transiiti, saavad toimida vaid juhul, kui kogu Euroopa neid ühtviisi rakendab. Vastasel juhul tulistame jalga iseendale ning suuname tagasi Venemaa rüppe need riigid, kes soovivad tema mõjusfäärist väljuda,“ tunnistab Logistika ja Transiidi Assotsiatsiooni juhatuse esimees Andres Valgerist.
Kuigi Venemaa on Kesk-Aasia riikide, eeskätt Kasahstani suhtes leebunud, võib juhtuda, et vastusanktsioone kehtestades sulgeb Venemaa oma kaubateed ja sel juhul oleks Kesk-Aasia riikidel edasi juba raske toimetada, arutlesid Kasahstani eksperdid saates "Globaalne pilk".
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele