Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink Takso salatseb
"Konkurents on endiselt tihe, kuid meie eesmärgiks on endiselt oma turusihis kvaliteettaksoteenuse pakkumise alal
esirinnas olla," kiitis oma juhtitavat firmat AS Tallink Takso juht Alger Holzmann.
Alates selle aasta jaanuarist teenindab Tallink Takso kliente ka Stockmann'i taksopeatuses. "Kliendid on Tallink Takso hästi omaks võtnud ning turistid kasutavad meie teenuseid ka meelsasti," lisades veomahtude teemal vaid "2009. aasta igakuised veomahud on kasvanud võrreldes 2008. aastaga.2
Hoolimata mitmest küsimisest, jättis Holzmann peale firma veomahu numbrite ka kasumi ja käibe andmed enda teada.
2007. aasta 19. septembril loodud Tallink Takso esimene majandusaasta lõppes 31. augusti 2008 5,9 miljoni kroonise käibe juures 12,7 miljoni kroonise kahjumiga. Selle tulemusel langes toons firma omakapital 3,7 miljoniga krooniga miinusesse.
Seotud lood
Tallink Takso suurendas kahjumi katmiseks aktsiakapitali 2,9 miljoni krooni võrra 6,9 miljonile kroonile.
Peale eelmise aasta taandumist ootab Tulika Takso turu korrastumist, Tallink Taksol hoitakse silm peal.
Väike odavtaksoteenuse pakkuja hoidub suurte kvaliteetfirmade mängumaast eemale.
Saavad, vähemasti uue Opel Frontera näitel, mille korral on hübriidajamiga sõiduki (GS-varustuses) ja soodsaima täiselektrilise versiooni hinnaerinevuseks vaid 900 eurot. Kui te ei usu, siis minge ja vaadake Auto Bassadone Rocca keskuses ise järele. Lisaks leiate sealt alates jaanuarist teisegi Opeli linnamaasturite alase uudise, milleks on auhinnatud Grandlandi teine põlvkond.
Enimloetud
Viimased uudised
Kriminaalse taustaga ettevõttele pumbati sadu tuhandeid eurosid
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kas ka sinu ettevõte on nimekirjas!
Üks kahtlustus puudutab Rail Baltica ehitust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele