Viking Line teatas rekordmahust: eeskätt vedas kasvu Tallinna-Helsingi liin

Tallink Grupi kaobaveoühikute maht näitas detsembris ja neljandas kvartalis kahekohalist langust, vähenesid ka veetud reisijate ja sõiduautode arv.

Tallinna Sadamat läbinud reisijate arv ei jõudnud eelmisel aastal veel kriiside eelsele tipptasemele, kuid kasvas siiski 3,6% 8,2 miljoni reisijani.

Sel kevadel hüppeliselt kaubaveopiletite hinda tõstnud Tallink kaotab konkurentidele turuosa, sest ühe otsa pileti hind on keskmiselt 80 eurot kallim ning autovedajad väldivad igal võimalusel Tallinki laevu.

Autovedajad said Tallinki järsu hinnatõusu peale pahaseks ja kipuvad konkurentide poole. Tallinki juht Paavo Nõgene tõi välja, et Tallinna—Helsingi liini hind on viie aastaga tõusnud 5%, samal ajal kui inflatsioon on tõusnud 40,8% ja kütus kallinenud Tallinki jaoks 60% — seda arvestades ei ole tegemist suure hinnatõusuga.

Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.