Uus elektriautode "plug and charge" laadimislahendus, mida see endast kujutab?
Novembri lõpus tõi Circle K esmakordselt Eesti turule ülikiire "plug and charge Autocharge" laadimislahenduse, mille abil toimub peale kaabli ühendamist autoga kogu laadimisprotsess automaatselt. Uus süsteem on aga tekitanud elektriautoomanikes küsimusi: kas see sobib kõikidele elektriautodele ja kuidas see täpselt töötab?
“Plug and charge tehnoloogiaga kiirlaadija puhul on teistmoodi see, et enam ei ole vaja end rakenduse, kiibi või kliendikaardiga identifitseerida ega õiget laadijat valida – tuleb vaid valida pistik ning autoga ühendada, kõik muu toimib automaatselt,” kirjeldas laadimisprotsessi Circle K Baltikumi e-mobiilsuse valdkonna juht Teedo Melts.
Seotud lood
Leedu energiaettevõte Ignitis sõlmis lepingu ettevõttega OG Elektra AS elektrisõidukite kiirlaadijate paigaldamiseks 25 Grossi kaupluse parklasse üle Eesti.
Jaheda ilma saabudes võivad elektriauto omanikud täheldada tavapärasest oluliselt aeglasemat laadimiskiirust. Elektrisõidukite ekspert Aleksandr Lilišentsev jagab nõu, kuidas külmal ajal oma neljarattalise sõbra laadimist kiirendada.
DPD Eesti kogemus näitas, et läinud nädala ekstreemsed külmakraadid nõudsid elektrikaubikute efektiivsemat veoringide planeerimist ja lisalaadimisi, kuid pakkide hilinemist see siiski kaasa ei toonud. Pigem tuli ette probleeme diiselkaubikutega.
Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liit ehk AMTEL taotleb valitsuselt automaksu erandit hübriidsõidukitele, kuna need on suuremale raskusele vaatamata säästlikumad, ütles AMTELi tegevjuht Meelis Telliskivi.
Sel nädalal sai jõudis avalikkuse ette 8. aprillil 2025 toimuva Laoseis 2025 konverentsi programm, mis keskendub suures osas kogemuslugudele: kokku on laval seitse kasutajalugu nutikate tehnoloogiate ja lahenduste rakendamisest laondussektoris.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele