Läti uued reisirongid hilinevad, 114 miljonit ELi raha ähvardab peost libiseda

Piiriülene rongiliiklus Balti riikides on väga halb. Läti-Leedu piiri ei saa rongiga ületada ja ka Eestist Lätti ei ole otsest rongiühendust. On ainult üks päevane rongireis koos ümberistumise ja nelja tunnise ooteajaga piirijaamas, nendib Greenpeace`i koostatud uuring, milles võrreldakse Euroopa riikide lennu- ja raudteeühendusi.

Leedu uurivate ajakirjanike rühmitus Siena paljastas, et sanktsioonide all olev Valgevene väetis liigub endiselt Leedu raudteefirma LTG Cargo abil Klaipeda sadamasse. Raudtee-ettevõte peatas selle peale küll väetisteveo, kuid erinevalt Eestist lõplikult kaubevedusid Valgevenega katkestama ei kiirusta.

Tartu raudteejaamas peatus täna, 21. septembril Euroopa raudteeaasta rong Connecting Europe Express, mis tõstis muu hulgas tähelepanu alla rongiühenduse vajaduse Tartu ja Riia vahel, teatab Tartu linnavalitsus.

Läti kavatseb osta 32 uut elektrirongi kokku 225 miljoni euro eest, mis on kolm korda suurem summa, kui eestlased oma rongide eest maksud, kirjutab uudisteportaal BNN.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.