ETTA ja Autoettevõtete Liit alustavad läbirääkimisi kollektiivlepingu muutmiseks
Kavandatavat töötasu alammäära kohaldatakse nendele bussijuhtidele, kes sõidavad uute avaliku teenindamise riigihanke lepingute sõlmimise järel toimivatel bussiliinidel. Samuti on kavas üle vaadata kehtiva töötasu alammäära tähtajad.
Seotud lood
AS Tallinna Linnatransport, Eesti Transpordi- ja Teetöötajate Ametiühing (ETTA) ning Eesti Raudteelaste Ametiühing (ERAÜ) sõlmisid 2023. aasta kollektiivlepingu. See tähendab, et alates 1. jaanuarist ootab pealinna ühistranspordijuhte ees viimaste aastate suurim palgatõus.
Tallinlased eelistavad autosõitu vaatamata tasuta ühistranspordile, pealinna lähedased suurettevõtted on muutunud bussifirmadeks ning vaid kolmandikus maakondadest arvestatakse bussiliikluses inimeste tegelike liikumisvajadustega, selgus tänavusel logistika aastakonverentsil.
Statistikaameti andmetel on veokijuhtide keskmine brutopalk Eestis 1187 eurot, ehkki kõik teavad, et alla 1500 euro suuruse netopalga ei leia ükski ettevõte endale veokijuhti tööle. Kas ümbrikupalk lokkab endiselt?
Pärast juunis alanud läbirääkimisi jõudsid Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing (EMSA) ja ASi Tallinna Sadam tütarettevõte TS Laevad kokkuleppele järgneva kahe kalendriaasta kollektiivsetes töötingimustes.
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele