Tarneraskustele lõppu ei paista: viirus sulgeb maailma suurimaid kaubasadamaid

„Kui võtta enamlevinud suunad, siis näiteks Beneluxist, kus on Euroopa suured sadamalinnad Rotterdam ja Antwerpen, on täiskoormate hinnad tõusnud umbes 16 protsenti, jõudes 1750-1850 euro kanti. Hinnatõus saab ilmselt veelgi hoogu,“ nentis CF&S Estonia juhatuse liige ja müügijuht Hannes Mänd.

Šveitsis baseeruv merevedude operaator MSC avas uue „siiditee“, mis suunab konteinerid meritsi Hiina, Korea ja Jaapani sadamatest Vladivostoki ja Vostochniy sadamatesse ning saadab seejärel need mööda raudteed Peterburi.

Kui veel septembris ja oktoobris maksis 40-jalase merekonteineri (FEU) Hiinast Eestisse toomine u 2000 USD, siis täna juba 7500 dollarit. Põhjuseks konteinerite põud Aasias, samal ajal kui Suurbritannia ja USA sadamad upuvad nendesse. Hinnad tõusevad ka raudteel.

Eesti logistika- ja transpordifirmade juhid prognoosivad pikaajalist kriisi nii sektoris kui ka kogu majanduses, selgub Transpordi ja Logistika infolehe tehtud küsitluses.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.