Väetiste veomaht langes viiendiku võrra, 234 000 tonnini, sest kliendid eelistasid Eesti asemel teisi transpordikoridore. "Samas usume, et see samm oli kõigest ajutine ning väetiste vedu taastub endises mahus," kommenteeris Altjõe.
Sisevedudes vähenes põlevkivi vedu samuti viiendiku võrra, 217 000 tonnini, tingituna Eesti Energia elektrimüügist tulenevast vähenenud vajadusest.
Keemiakaupade vedu suurenes maikuus mullusega võrreldes 33%, 123 000 tonnini ning puistekaupade veomaht vähenes 15%, 64 000 tonnini.
Olulisemad lähte ja sihtriigid olid mais Venemaa 539 000 tonniga (+1% võrreldes eelmise aasta maiga), Kasahstan 123 000 (-25%), Läti 93 000 (-24%), Valgevene 44 000 (+2%), Leedu 38 000 (-26%).
Endiselt oli raudteevedudes suurim kaubanduspartner Venemaa 539 000 tonniga, suurenedes mullusega võrreldes protsendi võrra. Läti ja Kasahstani osakaal vähenes vastavalt 24% ja 25%, 93 000 ja 123 000 tonnini. Leedu suunal vähenes kaubavahetus 26%, 38 000 tonnini ja Valgevene suunal kasvas kaubavahetus 2%, 44 000 tonnini.
Konteinervedudes saavutas EVR Cargo tänavu mais tulemuseks 6813 konteinertingühikut (TEU), suurenedes mullusega võrreldes 42%.
Transiitvedude osakaal vähenes aastaga 12%, 702 000 tonnini, moodustades kogu kaubaveomahust 63%.
Tänavu on EVR Cargo esimese viie kuuga vedanud 6,9 miljonit tonni kaupa, mida on 5,7% mullusega võrreldes vähem. Mineraalseid vedelaid kütuseid on tänavu kokku veetud 3,2 miljonit tonni ehk 10% vähem. Väetiste veomaht on suurenenud 15%, 1,3 miljoni tonnini ning keemiakaupade vedu kasvas 13%, 0,48 miljoni tonnini. Põlevkivi veomaht kukkus 18%, 1,15 miljoni tonnini ning puistekaupade vedu vähenes 9%, 0,31 miljoni tonnini.