Tarbesõidukite tootjad peavad nende mootorid senisest rohelisemaks tootma, otsustas Europarlament.
Otsus puudutab väikeseid tarbesõidukeid, mille tühimass ei ületa 2,610 tonni ja täismass 3,5 tonni.
Tänase otsuse kohaselt vähendatakse ELis müüdavate väikeste tarbesõidukite CO2-heidete sihtmäära tänaselt 203 grammilt kilomeetri kohta 147 grammile kilomeetri kohta aastaks 2020.
Sihtmäära saavutamiseks toimib erisoodustuste süsteem, mille alusel antakse tootjatele lisasoodustus keskmise heite arvutamisel iga vähesaastava sõiduki pealt, mille heidete kogus jääb alla 50 g CO2/km. Erisoodustuse süsteemi ei uuendata ja see lõpeb 2018. aastal.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.