MyDello: meie paketis Trans-Kaspia koridori veel ei ole
Logistikaplatvorm MyDello ei ole Trans-Kaspia raudteekoridori oma paketti veel lisanud ning seda üsna mitmel põhjusel. Peamiseks neist on aga prognoosimatus tarneaegade suhtes, kirjutab MuDello müügijuht Karl Erik Vanem.
Ukraina sõja alguses oli meil palju konteinereid parajasti teel Hiinast Euroopasse ning segadust oli palju. Siiski oleme jätnud oma raudteekoridorid samaks ehk need liiguvad läbi Venemaa ja Valgevene. Kuna Hiina on teinud Siiditeele investeeringuid mitmekümne miljardi dollari ulatuses, oleks Venemaa ja Valgevene poolt väga rumal otsus peatada raudteel Hiina kauba transiiti.
Seotud lood
Üha enam Euroopa suuri logistikafirmasid annavad teada uute raudteeliinide avamisest Hiina ja Euroopa vahel, mis väldivad Venemaad ja Valgevenet. Eesti logistikute hinnangud uute liinide osas on veel valdavalt pessimistlikud, kuid nagu näitab Soome Nurminen Logisticsi Trans-Kaspia kaubaliini populaarsus, siis kõrvale heita seda kanalit ka ei saa.
CF&S Estonia tegevjuht Tiit Arus tunnistab, et uued Venemaad ja Valgevenet vältivad Trans-Kaspia raudteeliinid Hiinast Euroopasse ei ole siinsele piirkonnale kuigi atraktiivsed – hinnad on mereveoga võrreldes kõrgemad ja tarnekindlus üsna heitlik.
Soome Nurminen Logistics Services Oy allkirjastas sel kolmapäeval lepingu Kasahstani riigiraudteega (KTZE), millega lepiti kokku palju räägitud Trans-Kaspia raudteel kaubavedude alustamises Hiina ja Euroopa vahel.
Sel nädalal sai jõudis avalikkuse ette 8. aprillil 2025 toimuva Laoseis 2025 konverentsi programm, mis keskendub suures osas kogemuslugudele: kokku on laval seitse kasutajalugu nutikate tehnoloogiate ja lahenduste rakendamisest laondussektoris.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele