Vastulause: Eesti kütusefirmad ei müü ilma põhjuseta naabrist kallimalt
Arusaam, et Eesti kütuste hinnakujundus on naaberriikidest vähem tarbijasõbralik, ei pea paika, vastab Eesti Panga eilsele pressiteatele kütusesektori esindusorganisatsiooni Eesti Õliühing juht Mart Raamat.
Eesti Panga eile (07.07) avaldatud hinnangu järgi olid juunis üheks Eesti 3,8%-lise hinnatõusu veduriks kallinenud mootorikütused. Loomulikult, kui maailmaturu hinnad lõpptoodetele – mootoribensiinile ja diislikütusele – on aastaga tõusnud vastavalt 184% ja 175%, siis see avaldab suurt mõju ka Eesti hindadele.
Seotud lood
Äripäeva saates Lavajutud meenutati juuni alguses toimunud autovedajate aastakonverentsi, kus läks tuliseks debatiks diisliaktsiisi tagasitõstmise teemal. Kuula, mida riigi esindajal ettevõtjatele vastuseks öelda oli.
Eesti õliühingu tegevjuht Mart Raamat rääkis, et kuigi suured naftatootjad hakkavad turule järk-järgult rohkem toodangut paiskama, ei tasu oodata kütusehindade langust tanklates.
Pea kõikide Eesti ettevõtlussektorite esindusorganisatsioonid on saatnud valitsusele pöördumise palvega muuta ajutine diislikütuse langus püsivaks, kuna selle tagasitõusmine kahjustab oluliselt Eesti ettevõtete konkurentsivõimet. Valitsus ei võta ettevõtjate muret paraku aga tõsiselt ning on takerdunud Excelisse, kus vaataks aktsiisi tõstmata jätmise korral vastu 33 miljoni eurone miinus.
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele