Balti riikide ja Venemaa piiripunktides on järjekorrad kasvanud nädalate pikkuseks

Kliimaministeeriumi transpordi ja liikuvuse asekantsler Sander Salmu võttis viimasel Logistika Aastakonverentsil kokku uue ministeeriumi peamised tegevussuunad ja summad, mida meie transporditaristutesse lähiaastatel investeeritakse.

Rahvusvahelise maanteetranspordiühingu IRU värske Euroopa veokijuhtide tööhõive raport toob välja, et enam kui pooled Euroopa transpordiettevõtted ei saa juhtide puuduse tõttu oma äri laiendada ning suurima täitmata töökohtade arvuga riigina tuuakse esile just Eesti.

„See oli nagu välk selgest taevast kui migratsiooniamet mulle esimese hooga 32 000 euro suuruse nõude välja kirjutas. Oleksin olnud paugust pankrotis. Õnneks saime ametiga kaubale ja kokkuleppemenetlusega trahvi 8000 euro peale alla kaubeldud ning selle makse ajatatud. Mul polnud sedagi summat kuskilt kohe kuskilt võtta,“ nentis Rakvere transpordifirma W.Niinelaid OÜ omanik Willem Niinelaid pärast sekeldusi kohaliku migratsiooniametiga.

2023. aasta liiklusloendustulemuste põhjal suurenes keskmine liiklussagedus riigiteedel võrreldes 2022. aastaga 3,3% ehk 1038 autolt 1072 autole ööpäevas.

Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.