Kullerettevõtted ja transpordifirmad on hädas, sest kliendid nõuavad kaupade transporti ukseni, kuid veoki peatumiseks sageli ruumi pole. Nüüd otsustati kokku kutsuda laiapõhjaline ametlik töögrupp, et probleemile lahendust otsida.

- Kullerettevõtete ja transpordiametnike eelmisel nädalal toimunud ümarlaud. Foto: ELEA
Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni (ELEA) algatusel möödunud nädalal toimunud kullerettevõtete ja transpordiametnike ümarlaual leiti, et enam ei piisa poolikutest lahendustest ning ajutise peatumise ja parkimise probleem peab lõppema. Eriti arvestades asjaolu, et kliimaministeeriumi seaduse eelnõu järgi ei oleks edaspidi kõnniteel ning jalg- ja jalgrattateel peatumine lubatud isegi kaupade laadimiseks, välja arvatud juhul, kui parkimis- või peatumiskohad on liikluskorraldusvahendiga tähistatud.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.