Ülemiste keskuse parkla muutub osaliselt tasuliseks

Mainor Ülemiste AS ja Europark käivitasid Ülemiste City's uudse tehnoloogiaga parkimislahenduse, mis kärbib tühjade parkimiskohtade arvu 30% ning säästab sellega nii linnaruumi, elanike tervist kui raha. Europarki juhi sõnul saab süsteemi laiendada kogu Tallinnale.

Kliimaministeerium saatis kooskõlastusringile eelnõu, mille kohaselt ei ole edaspidi kõnniteel ning jalg- ja jalgrattateel peatumine lubatud isegi kaupade laadimiseks, välja arvatud juhul, kui parkimis- või peatumiskohad on liikluskorraldusvahendiga tähistatud. Transpordifirmade hinnangul märgid kergliikluskaost ei lahenda, küll aga tekitab uus seadus ohtralt lisaprobleeme.

Alates 1. septembrist saab Tallinna kesklinnas Bolti ja Tuule elektritõukeratta renditeenust lõpetada ainult tähistatud parkimisalal. Augusti alguses käivitunud pilootprojekti raames rajati kesklinna 126 spetsiaalselt tõukerataste parkimiseks mõeldud ala. Seni said kasutajad nende paiknemise ja kasutamisega harjuda, kuid nüüd muutuvad need kohustuslikuks.

Igapäevane taksosõit on aastakümneid olnud kallis lõbu. Enam mitte – linnas elades autot omada on suurem kulu kui kõigi vajalike sõitude jaoks hoopis rendiauto või takso kasutamine, selgub kulude üle arvestust pidavate inimeste põhjalikest andmetest.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.