Tänavu III kvartalis läbis Tallinna Sadama sadamaid 2,5 miljonit reisijat ja 4,4 miljonit tonni kaupa. Võrreldes eelmise aasta sama perioodiga kasvas reisijate arv 87% ehk 1,2 miljoni reisija võrra, samas kaubamaht vähenes 33%.
Tallinna Sadama juht Valdo Kalm. Foto: Andras Kralla
Laevakülastuste arv vähenes neli protsenti 1936 külastuseni. Eesti mandri ja saarte vaheline reisijate ning sõidukite arv ning jäämurdja Botnica prahipäevade arv jäi eelneva aasta tasemele.
Juba mõni aasta tagasi Paljasaare sadama kaid ja muud tehnovõrgud müünud Tallinna Sadam lahkus Paljassaarest lõplikult pärast seda, kui Transpordiamet kuulutas Paljassaare sadama uueks pidajaks Heiti Hääle ja Taavet Hinriksoni osalusega OÜ Hundipea.
Teises kvartalis kasvasid aasta võrdluses nii Tallinna Sadama kontserni müügitulu, korrigeeritud EBITDA kui ka kasum. Kasv oli tingitud koroonapiirangute leevenemisest, kuid samas langesid kaupade mahud.
Tallinna Sadama nõukogu otsustas mõni aeg tagasi investeerida kuni 53 miljonit eurot Paldiski Lõunasadamasse uue meretuulepargi arendamiseks, nüüdseks on leitud ka arendaja, kelleks valiti Sunly.
HHLA TK Estonia Muuga konteinerterminalis alustasid tööd võimsad kraanad, mis hakkavad teenindama Läänemere suurimaid kaubalaevu ja võimaldavad senist kaubavahetuse mahtu mitmekordistada.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.