- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Amserv: esimesed elektriautod on riigi ämber
“Kui rääkida elektriautodest, siis oleme alles alguses. See, et riik need ostis, oli suur ämber. See osutus kalliks. Auto maksab 36 000 eurot, inimene sai Kredexi kaudu ka toetust ca 18 000 eurot, kuid selle auto aku peab vastu maksimaalselt 5-6 aastat ja see maksab 20 000 eurot. Kui tarbija sõidab selle autoga 5-6 aastat, siis peaks ta leidma 20 000 eurot, et saaks ka edasi sõita,” rääkis Kütt.
Amserv Grupi tegevjuhi Mart Mägi hinnangul maksaks neile ühe elektriauto turule toomine ca 10 000 eurot, et koolitada välja ka kõik mehed süsteemis.
”Saan aru, et riigil on ju huvi tõsta elektriautode osakaalu. Olen Raivoga nõus, et need väikesed elektriautod, mis juba turule paisatud, pole need autod, mida inimene ootab. Tarbijale on ju oluline pigem kütusesääst, kui CO2 prevaleerimine. Täna inimesed ei muretse enam autode turvalisuse pärast, siht on võetud mujale, sellele, milline on auto ise, kas ühildub mobiiltelefoniga ja kas ta on piisavalt moodne."
Mägi lisas, et kui eestlasel läheb auto ostuks, siis on kõige tähtsam ikkagi välimus ja see, kuidas masin ühildub tehniliste vidinatega.
Seotud lood
Saksamaa valitsus sai pärast kuid väldanud vaidlusi lõpuks paika maksusoodustuste ja toetuste paketi mahus miljard eurot, mille eesmärk on suurendada elektriautode arvu Saksamaa teedel.
Elektriauto kasutajatest on oma sõidukiga rahul või väga rahul 73%, selgub hiljutisest uuringust.
Elektromobiilsuse programmi juht Jarmo Tuisk ei ole nõus Raivo Küti väidetega elektriautode ebavajalikkusest.
Muhu valla sotsiaalhooldaja Aili Õige sõnul on elektriauto praegu maal mänguasi, kuna talvel saab sellega sõita vaid Liiva aleviku vahel ja äärmisel juhul Orissaarde.
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
2
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Viimased uudised
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Konverentsid
Hetkel kuum
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
Politsei veofirmadele: hoidke oma eakatel juhtidel rohkem silma peal!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele