Saksamaa valitsus sai pärast kuid väldanud vaidlusi lõpuks paika maksusoodustuste ja toetuste paketi mahus miljard eurot, mille eesmärk on suurendada elektriautode arvu Saksamaa teedel.

- Elektriauto laadimisel. Foto: Scanpix/Reuters
Selle järgi saavad elektriauto soetajad auto ostusummast tagasi 4000 eurot ning hübriidauto ostjad 3000 eurot, vahendab Bloomberg. Toetust saab vaid sõidukite ostmiseks, mille hind jääb allapoole 60 000 eurot piiri. Toetuspaketi kulud jagavad omavahel riik ja tööstus.
Lisaks saavad uue elektriauto soetajad kümneks aastaks maksuvabastuse mootorsõiduki maksust.
Eesmärk on saada aastaks 2020 Saksamaa teedele vähemalt miljon elektriautot. Saksamaa valitsuse viimase statistika järgi oli veebruaris Saksamaal elektri- ja hübriidautosid kokku umbes 55 000.
Arv kasvab visalt, kuna üheltpoolt on elektriautodel imago probleem, teisalt on nad kallimad. Mullu vastu võetud seadused, mis lubavad kohalikel omavalitsustel anda elektriautodele eeliseid – näiteks õiguse bussirajal sõita – ei ole piisavalt motivatsiooni lisanud.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Eesti on üks väheseid Euroopa Liidu riike, kus CO2-kvootide müügist teenitud raha lõppemise järel ei toetata elektriautode soetamist ega tarbimist, kirjutab Autode Müügi- ja Teenindusettevõtete Eesti Liidu tegevjuht Sulev Narusk.
Elektriautode ostjate huvi ostutoetuse vastu on viimastel kuudel oluliselt kasvanud, kuid raha lõppemise tõttu lõpetab KredEx homsest uute taotluse vastuvõtu.
Elektriauto kasutajatest on oma sõidukiga rahul või väga rahul 73%, selgub hiljutisest uuringust.
Pärast 17 miljoni euro investeerimist elektriautode kasutuselevõttu Eestis lõpetas riik ostutoetuse jagamise, aga eesmärkide saavutamist silmapiiril ei paista.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.