Kalev Kirt: osakonteiner Hiinast on täna raudteel soodsam kui merel
Hiina presidendi Xi 0-COVID poliitika tõttu on Hiinas praegu ligi 400 miljonit inimest täielikult või osaliselt karantiinis. Lisaks sõda Ukrainas, mis kokku on tekitanud olukorra, kus osakonteinerite puhul on raudteeveo hind juba sama või isegi madalam, kui mereveo hind samale kaubale, nendib Flameko Forwanding müügijuht Kalev Kirt erinevate tarnekanalite hetkeseisu kommenteerides.
Hiinas on praegu ligi 400 miljonit inimest täieliku või osalise lockdowni all ja seda Xi 0-COVID poliitika tõttu. See moodustab u 40% Hiina kogu 7,2 triljonilisest (USD) aasta kogutoodangust. Mõjud saavad sellel olema suured kogu maailmale, olgugi, et see teema on muude sündmuste tõttu praegu üsna tahaplaanile jäänud ja seega ka selle mõjud alahinnatud. Enamasti on inimesteni seni jõudnud vaid selle tõttu tekkinud probleemid transpordiga - suletud linnad, sadamad, lennujaamad jne.
Seotud lood
ELEA nõukogu liige ja Via3L juhatuse esimees Rainer Rohtla tunnistab, et mingil moel on pihta saanud kõik transpordikanalid, eriti need, mis sõltuvad kütuste hüppelisest hinnatõusust. Mõni kanal toimib üllatuslikult aga isegi soodsamalt kui enne sõja algust.
Pühapäevast jõustus Venemaa lipu all olevatele laevadele keeld siseneda Euroopa Liidu sadamatesse, sealhulgas ka transiidi eesmärgil. Keelu jõustumise hetkel seisis Eesti vetes reidil üks Vene lipu all olev kaubalaev.
Euroopa Liit võttis täna vastu viienda sanktsioonipaketi, mis sisaldab energiasanktsioone, uusi krüptovara tehingute piiranguid, sadamatesse sisenemise keeldu Venemaa lipu all sõitvatele laevadele, maanteeveo keeldu Venemaa ja Valgevene ettevõtetele ning täiendavaid ekspordi- ja uusi impordikeelde, teatas välisministeerium.
Sõda Ukrainas on löönud sassi kogu logistika, kuid suurima põntsu on saanud lennundus. Venemaa suured kaubalennukid istuvad maas, paljud Aasia firmad on lendamise lõpetanud. Ainsana püüab siinse piirkonna eest seista Finnar, kes taotleb eriluba Venemaa õhuruumi kasutamiseks, kuid selle saamine oleks asjatundjate hinnangul väga halb märk.
Sel nädalal sai jõudis avalikkuse ette 8. aprillil 2025 toimuva Laoseis 2025 konverentsi programm, mis keskendub suures osas kogemuslugudele: kokku on laval seitse kasutajalugu nutikate tehnoloogiate ja lahenduste rakendamisest laondussektoris.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele