Kanama viadukti varistamist saab vaadata otsepildina veebist

Esmaspäevast, 4. novembrist suletakse liiklusele rekonstrueerimistöödeks Tallinna ringtee Kanama viadukt. Tallinna–Pärnu maantee ja Tallinna ringtee liiklust hakkavad reguleerima foorid ning Tallinna–Pärnu maanteel ja Tallinna ringteel liiklejatel tuleb arvestada täiendava ajakuluga. Ajutine liikluskorraldus jääb kehtima kuni järgmise aasta kevadeni.

Valitsus otsustas eraldada ca 60 miljonit eurot Via Baltica Päädeva-Konuvere 13,2 km pikkuse lõigu neljarajaliseks ehitamiseks ja Märjamaa lähedale Orgitale kahetasandilise ristmiku ehitamiseks. Lisaks eraldati 2,7 miljonit eurot Saatse saapa ümbersõidu väljaehitamiseks.

Käesoleva aasta detsembris lõpeb viis aastat kestnud projekt, mille raames paigaldas transpordiamet TENT-võrgus (Euroopa Liidu sisene transpordivõrgustik) olevale Tallinna ringtee kilomeetritele 0–30 muutteabega liiklusmärgid, mis võimaldavad reaalajas edastada teavet liiklejatele ja aidata seeläbi vältida ummikuid ning liiklusõnnetusi. Lisaks uuendati ilmastiku- ja liikluseseirevõrku ning rajati 104kohaline turvaline veoautode parkimisala.

Täna, 4. juunil alustasid tööd Tallinna ringtee Väo–Jüri ja Luige–Kanama lõikudel muutuva teabega liiklusmärgid, mis hakkavad juhte teavitama teeoludest. Nüüd on kogu Tallinna ringtee neljarajaline maantee kaetud elektrooniliste liiklusmärkidega.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.