Valitsus jäi ettevõtete kasumi maksustamise juurde

Aastakümne hakul alguses saanud „kriiside“ ajastule ei paista logistikasektoris veel nii pea lõppu tulevat: 2020. aastal alanud tervisekriis, millele järgnes energiakriis, siis julgeolekukriis ning nüüd terendab ees uus kriis seoses maksuralliga, kirjutab äsja ilmunud Logistika aastaraportis ELEA nõukogu esimees ja ACE Logistics Groupi juhataja Andres Matkur.

Rahandusministeerium saatis turuosalistele kooskõlastamisele bensiiniaktsiisi tõstmise eelnõu ning andis kooskõlastamiseks aega vaid kolm tööpäeva ehk kuni 18. septembrini. Antud plaan tuleb täielikult tühistada, kuna selle koosmõju eesoleva CO2-maksu rakendumise ja biokohustuse neljakordistumisega ei ole palga ostujõu vähenemisele analüüsitud, märkis kütusemüüja AS Terminal oma pöördumises.

Valitsus otsustas suunata lähiaastatel 25 miljonit eurot kasvuhoonegaaside lubatud heitkoguse ühikutega kauplemise enampakkumisel saadud tuludest laevade ümberehituseks Eestis. See samm aitab suurendada Eesti konkurentsivõimet ja muuta rohepööre meie majanduskasvu hüvanguks, teatab kliimaministeerium.

Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni (ELEA) liikmed märgivad oma pöördumises valitsusele, et ei poolda palgafondi maksu, ega ettevõtete tulumaksu, kuna tööjõumahuka sektorina avaldaks esimene logistikaettevõtetele ebaproportsionaalselt suurt mõju ning ettevõtete tulumaksuga kirjutataks ümber kogu senine Eesti maksupoliitika.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.