MKMi meremajanduse asekantsler Kaupo Läänerand kinnitas sel nädalal toimunud meremajanduse ümarlaual, et riikliku elektroonilise mereinfosüsteemi (EMDE) alusel ei vasta meedia väide Venemaa naftaimpordi kasvust Eestisse tõele. Mahud on pigem kukkunud või jäänud samaks.

- Lahemaa läheduses seisavad ankrus tankerlaevad, mida 4. mai pärastlõunal oli kokku juba seitse. Lisaks mitmed tankerid Pakri saarte ja Viimsi poolsaare lähedal. Foto: EPA
„Möödunud nädalal tõusis meedias esile erinevate metoodikatega koostatud andmestikke, mis kujutasid Eesti sadamates ja merel toimuvat kui nafta impordi suurenemist. Samal ajal tegime väljavõtte riiklikust elektroonilise mereinfosüsteemi (EMDE) andmebaasist, mis näitas, et reaalsus on teine. Mahud on pigem kukkunud või jäänud samaks,“ ütles MKMi meremajanduse asekantsler Kaupo Läänerand.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
„Sanktsioonid, mis puudutavad logistikat ja transiiti, saavad toimida vaid juhul, kui kogu Euroopa neid ühtviisi rakendab. Vastasel juhul tulistame jalga iseendale ning suuname tagasi Venemaa rüppe need riigid, kes soovivad tema mõjusfäärist väljuda,“ tunnistab Logistika ja Transiidi Assotsiatsiooni juhatuse esimees Andres Valgerist.
Kui näiteks Riias, Ventspilsis ja Primorskis langesid kaubamahud mullu üle 7 miljoni tonni, siis Tallinna sadam suutis seda tänu veeteetasude alandamisele hoopis kasvatada. Soodsam maks peaks jääma püsivaks, tõdeti teisipäevasel transiidikomisjoni istungil.
Riigikogu majanduskomisjon ja rahanduskomisjon arutasid 14. veebruaril ettevõtjatega riigi võimalusi logistika- ja transiidisektori olukorra parandamiseks, teatas Riigikogu pressiteenistus. PricewaterhouseCoopers tutvustas uuringu „Logistikasektori mõjuulatus Eesti majanduses“ tulemusi.
"Otsustasime kehtestada täiendavad sanktsioonid Eesti riigi poolt Valgevenele, ehk peatada tollis koodi 2707 alla kuuluv kivisöe baasil õli transiit läbi Eesti vaatamata sellele, et antud kaup ELi sanktsioonide alla ei kuulunud," ütles peaminister Kaja Kallas valitsuse pressikonverentsil.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.