Ever Given pääseb lõpuks Suessi kanalist tulema

Kaks kuud pärast õnnetust on Suessi kanalis kinni jäänud kaubalaeva Ever Giveni meeskond Egiptuse kohtuotsusega endiselt vahi all ning laev arestitud. Eesti kindlustusfirmad on asunud veosekindlustuse alusel kaubamanike kahjusid hüvitama, ERGO teatas 200 000 eurosest summast.

„Alles pärast laeva tehnilist kontrolli saab vastu võtta otsuse pardal olevate konteinerite saatuse kohta. Kas need tuleb ümber laadida või saab laev ise teekonda jätkata,“ ütles Evergreeni Eestis esindava Greencarrier Liner Agency tegevjuht Julia Rahula Äripäeva raadiole.

Konteinerlaeva Ever Given, mille pardal on 20 388 TEU jagu kaupa, ahtriosa saadi esmaspäeva varahommikul madalikult lahti ning laev suudeti keerata kaldaga paralleelseks nii, et teised laevad sellest mööda mahuksid. Liiklus kanalis loodetakse taastada tänase jooksul.

Segadus, mille Suessi kanali konteinerlaevaõnnetus endaga kaasa tõi, on totaalne, tõdevad Eesti suuremate logistikaettevõtete juhid. Juba praegu on Euroopa sadamates tohutu konteinerite puudus ja kui need siis ühel hetkel kõik korraga tulema hakkavad, saab kaos olema vastupidine. Rääkimata paari nädala jagu pikenevatest tarneahelatest.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.