- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Vedajad: sektor kaotaks aktsiisitõusuga miljardi jagu äritegevust
Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA), Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsioon (ELEA) ja Autoettevõtete Liit (AL) saatsid täna valitsusele järjekordse pöördumise, milles tuntakse muret selle üle, et valitsus pole siiani asunud ettevõtete esindajatega argumenteeritud aruteludesse teemal, mis viiks sektori käibest kuni miljard eurot.
Nii ELEA juht Herkki Kitsing, kui Eesti Õliühingu juht Mart Raamat tunnistavad, et vaatamata paljudele pöördumistele ja omapoolsete argumentide esitamisele ei ole valitsuse poolt tulnud peale üksikute sõnumite mitte ühtegi selgitust, ega omapoolseid argumente, miks ei taheta diisliaktsiisi langetust muuta püsivaks. Isegi eelmine rahandusminister tunnistas, et Isamaa survel sisse viidud klausel ajutisest aktsiisilangusest oli eelmisel valitsusel plaanis muuta püsivaks.
Seotud lood
Via3L juht Rainer Rohtla ütles Äripäeva raadio hommikuprogrammis, et kui riik ei taha mitte mingil juhul diislikütuse ajutist langetust püsivaks muuta, tuleks selle tagasi tõstmine vähemalt aasta jagu edasi lükata. „Täna seda otsust tehes teeksime seda täiesti valelt pinnalt.“
Vaatamata sellele, et Eesti diislikütuse hind on olnud soodsam kui Lätis ning umbes 75% Eesti autovedajate tankimistest on koju tagasi tulnud, sõidavad transiitvedajad Eestist endiselt läbi ilma ühegi tankimispausita. „See on meeletu raha, mis riigil saamata jääb. Selle püüdmist takistab aga meie riigi ebastabiilne aktsiisipoliitika,“ tõdes Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat.
Täna saatsid transpordi- ja logistikasektori erinevaid osapooli koondavad liidud riigijuhtidele ühispöördumise, milles toonitatakse diisliaktsiisi hinna samale tasemele jätmise vajadust ka pärast 1. maid 2022. Logistikauudised avaldab pöördumise täies mahus.
„Kui järgmise aasta mais diisliaktsiis taas tõuseb, võtab veofirma omanik autojuhilt ära Eesti kütusefirma kaardi, annab rahvusvahelise kaardi asemele ja ütleb, et nüüdsest tangid sa Lätis, mitte Eestis,“ lausus Via 3L juht Rainer Rohtla "Ärikliendid roolis" raadiosaates.
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
2
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Viimased uudised
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Konverentsid
Hetkel kuum
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Politsei veofirmadele: hoidke oma eakatel juhtidel rohkem silma peal!
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele