Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Mart Raamat: ootame riigilt üheselt mõistetavat aktsiisipoliitikat
Esimesed neli töökuud on Eesti Õliühingu uuele juhile möödunud lennates. “Nagu me kõik oleme ajalehtedest lugenud, on kütuseturul hetkel põnevad ning palju väljakutseid pakkuvad ajad. Kõige olulisem ülesanne selles ametis on ettevõtete ja riigi vahelist suhtlust edendada ja olles ise äsja tulnud riigisektorist, on see mulle usutavasti igati sobiv ülesanne,” iseloomustab mees ise oma uut rolli.
Seotud lood
Saates "Ärikliendid roolis" võtame luubi alla kütuseturul toimuva. Vastupidiselt kardetule on pärast kindral Soleimani tapmist lahvatanud paanikat kütuse hind maailmaturul keeranud hoopis tagasi langusesse ja Eesti Õliühingu tegevjuhi Mart Raamatu hinnangul on selle põhjus Hiinas vallandunud koroonaviirus. Kuid mitte ainult.
Hommikuprogrammis oli külas Eesti Õliühingu uus tegevjuht Mart Raamat, kes varem on töötanud keskkonnaministeeriumis ja nõustas viis aastat kantslerit ja ministeeriumi energeetika küsimustes.
Info elektriliitumiste kohta olgu läbipaistvalt kõigile turuosalistele kättesaadav; mida suuremaks kujuneb konkurents laadimisturul, seda soodsama hinna tarbija saab, kirjutab Eesti Õliühingu tegevjuht Mart Raamat.
Eesti Õliühing teeb riigile ettepanekuid kütuseaktsiisi muutmiseks, arvestamata seejuures riiklikes arengukavades sõnastatud eesmärke ning olles kinni vanas mõtteviisis, kirjutab AS Alexela juhatuse liige Alan Vaht.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele