Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tuleviku kütuseturul kuulutatakse sõda diislikütusele
Eestlased on viimase 15 aastaga kinnistanud oma diisliusku, kuid see tekitab peavalu riigile, sest diislikütuse eelistamine nii ettevõtjate kui ka eraklientide seas pärsib Eesti võimet täita Euroopa Liidu keskkonnapoliitika eesmärke. Tänavusel kütuseturu aastakonverentsil selgus, et ministeeriumites plaanitakse põhimõttelisi maksu- ja turureeglite muudatusi.
Kui eraklientide ostukäitumist on riigil seaduste ja normidega keeruline mõjutada, siis ettevõtjate puhul on riigi reeglite mõju tugevam. Sestap on majandus- ja kommunikatsiooni ministeerium ning keskkonnaministeerium võtnud sihiks vähendada just transpordisektori heitmekoguseid.
Seotud lood
Eelmisel aastal Tartu bussi- ja raudteejaama vahel sõitmist alustanud elektribussi (liin nr 25) kasutas aasta jooksul umbes 90 000 reisijat. Kuna Euroopa Liidu rahastusel läbiviidud üheaastane pilootprojekt sai läbi, asendati 1. septembrist elektribuss gaasibussiga.
Alexela on suunanud oma fookuse puhtamatesse kütustesse, avanud Jüris esimese LNG tankla ning soetanud esimesed kolm LNG veokit. Esimesed kogemused on ettevõtte hinnangul vaimustavad, kirjutab Alexela juhatuse liige Alan Vaht.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele