Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Piirikaubanduse tulem: ligi pool miljonit tonni CO2 aastas
“Üldiselt on suuremates keskustes elavad Baltimaade inimesed üsna sarnases seisus teiste Euroopa riikide inimestega, kui arvestada kaubanduspindade mahtu ning igaühe keskmist teekonda lähimasse poodi,” kommenteeris EY Eesti vanemkonsultant Andrus Arbeiter.
“Samas näitavad uuringutulemused, et ka kaupmehed peavad üha enam tundma muret inimeste valmisoleku üle võtta odavamate kaupade soetamiseks ette pikki reise.“
Arbeiteri sõnul läbitakse välisriiki odavamate kaupade järele ostureisile suundudes sageli 100-200 korda pikem vahemaa võrreldes oma kodupoega. Ta lisas, et see annab taaskordset kinnitust järeldusele – naaberriigist ostlemine pole vaid piiriäärsete elanike harjumus, vaid kujunemas normaalsuseks ka kaugemates keskustes.
EY ja Regioplani uuringu põhjal ulatub arvestuslik vahemaa, mida kolme Balti riigi elanikud välisriigis ostlemiseks läbivad lisaks oma igapäevaliiklemisele, 3,7 miljardi kilomeetrini aastas.
“Kui räägitakse piiriülesest ostlemisest, räägitakse sageli maksu- ja töökohtade keeles. Samas näitavad need andmed, et samavõrra teemakohased probleemid on ka koormus teedele ja kaasnev keskkonnamõju ehk kaudselt kaasnevad kulud kogu ühiskonnale,” märkis Regioplani ekspert Jerzy Straatmeijer.
Arvestades vaid seda mõju, mis kaasneb autoga välisriiki ostureisile suunduvate inimeste näol, on piiriülesel ostlemisel kolme Balti riigi elanike ökoloogiline jalajälg hinnanguliselt 487 400 tonni süsihappegaasi (CO2) eraldumine. Kogumõju on tõenäoliselt isegi kõrgem, kui võtta arvesse ka teiste transpordiliikidega reisivad piiriüleste ostude sooritajad.
“Selline heitmete määr vastab kogusele, mida paiskab välisõhku ühes aastas üks kivisöel töötav 100-kilovatise võimsusega elektrijaam,” märkis Andrus Arbeiter. “Samas arvestades, et Euroopa Liidus puudub võimalus inimeste liikumisvabadust piirata, saab piirikaubandusest tulenevat keskkonnamõju vähendada vaid inimestes majanduslikku ajendit ehk hinnaerisust kaotades.”
Seotud lood
Saavad, vähemasti uue Opel Frontera näitel, mille korral on hübriidajamiga sõiduki (GS-varustuses) ja soodsaima täiselektrilise versiooni hinnaerinevuseks vaid 900 eurot. Kui te ei usu, siis minge ja vaadake Auto Bassadone Rocca keskuses ise järele. Lisaks leiate sealt alates jaanuarist teisegi Opeli linnamaasturite alase uudise, milleks on auhinnatud Grandlandi teine põlvkond.
Enimloetud
2
4
Kriminaalse taustaga ettevõttele pumbati sadu tuhandeid eurosid
Viimased uudised
Kriminaalse taustaga ettevõttele pumbati sadu tuhandeid eurosid
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kas ka sinu ettevõte on nimekirjas!
Üks kahtlustus puudutab Rail Baltica ehitust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele