- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Majanduskomisjon arutas autovedude korraldamise muudatusi
„Eelnõuga kaob autojuhil kohustus riigisisestel veosevedudel kaasas kanda veo õigust tõendavaid dokumente. Kaasas peab olema vaid isikut tõendav dokument, et andmeid saaks andmebaasist kontrollida. Veose saatedokumendid võivad edaspidi olla elektroonilised,“ rääkis komisjoni esimees Sven Sester pressiteate vahendusel.
Ta sõnas, et eelnõu annab võimaluse parandada liiklus- ja veoseohutust ning ettevõtluse konkurentsitingimusi. „Seda ühelt poolt seetõttu, et täpsustub vedaja vastutus, ja teisalt seeläbi, et täpsustuvad järelevalve teostaja õigused,“ märkis Sester.
Vedaja hakkab eelnõu järgi otseselt vastutama tema korraldatud veoseveol toime pandud rikkumiste eest. Kui autojuhti on karistatud autoveoalaste rikkumiste eest, siis on need edaspidi käsitletavad vedaja rikkumistena.
Samuti luuakse veose saatja väärteomenetluslik vastutus. Praegu vastutab väärteomenetluse mõttes saatjapoolse veose nõuete rikkumise eest autojuht või vedaja. Eelnõu järgi võib veose saatja vastutada ka veose saatedokumentide täitmise ja veose sõidukile paigutamise, kinnitamise või katmisega seotud nõuete rikkumise eest.
Kui autojuht on jätnud korduvalt raskete autoveoalaste õigusrikkumiste eest määratud trahvid tasumata ja on toime pannud uue raske autoveoalase rikkumise, võib politsei autojuhile aresti taotleda. See muudatus on eelnõu seletuskirja järgi oluline eelkõige välisriikide autojuhtide osas, kes jätavad suure osa trahvidest tasumata ja kellele täitemenetlus ei kohaldu.
Eelnõu menetlemisel võeti osaliselt arvesse huvigruppide muudatusettepanekuid.
Istungist võtsid osa Autoettevõtete Liidu direktor Villem Tori, Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni juhatuse liige Jaak Kivisild, Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsiooni peasekretär Katre Kasepõld, Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi teede- ja raudteeosakonna juhataja Ain Tatter, sama osakonna veondus- ja liiklustalituse juhataja Hindrek Allvee ja juhtivspetsialist Eda Rembel.
Komisjon otsustas saata autoveoseaduse eelnõu (488 SE) Riigikogu täiskogu istungile teisele lugemisele 12. detsembril.
Seotud lood
Täna võeti Riigikogus vastu autoveoseadus, mille eesmärk on luua kaasaegne ning teiste seadustega kooskõlastatud kord. Uuel aastal jõustuv seadus reguleerib autovedude korraldamist ja kehtestab nõuded autovedudega seotud inimestele ja ettevõtetele.
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
2
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Viimased uudised
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Konverentsid
Hetkel kuum
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
Politsei veofirmadele: hoidke oma eakatel juhtidel rohkem silma peal!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele