Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Õliühing: diisel Eestis kallim kui bensiin - see on poliitika
Eesti on tõesti üks ainukesi riike Euroopas, kus tanklas on diislikütuse hind kõrgem kui bensiinil. See olukord lõppeb, kui riik muudab aktsiisi poliitkat. Saks selgitas, et Eestis on kütuse aktsiisid suhteliselt ühtlased - bensiinil on aktsiis 0,423 eur/l ja diislikütusel 0,393 eur/l. Näiteks Soomes on aktsiisid bensiinil 0,624 eur/l ja diislikütusel 0,463 eur/l ehk aktsiiside vahe on oluliselt suurem. Meil kehtiv ühtlasem aktsiis võimaldab müüa bensiine suhteliselt odavamalt, millest ka olukord, et tanklates on diislikütus kallim kui bensiin. Samas ei tohi ka unustada, et osades Euroopa maades on kehtestatud eraldi maks diiselmootoriga autodele, Soomes diiselivero, mis ühtlustab kulutusi.
Saks esineb ka Äripäeva Kütuseturu Aastakonverentsil 31. märtsil. Konverentsile on tulemas juba üle 70 osaleja. Kütuseturu konverentsi kavaga saab tutvuda SIIN.
Arvutatge ise SIIN, kui suur oleks teie diislimootoriga masina maks Soomes.
Seotud lood
31. märtsil korraldavad logistikauudised.ee ja Äripäev Loomaaia uues konverentsikeskuses Äripäeva Kütuseturu Aastakonverentsi.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.
Enimloetud
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele