- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Taxify võttis jala värisema
Sedavõrd suurepärase ideega tulid lagedale taksoturu tipptegijad Tallink ja Tulika, kui teatasid, et lõid oma taksotellimise mobiilirakenduse Taxofon, mille kaudu saab tellida ainult nende firma autosid, kusjuures Taxifyst neid enam ei leia – juhtidel püütakse lausa keelata äpi kasutamist. Ehk ettevõtted tulid mõttele luua konkurent, mis on mitu korda viletsam kui turuliider.
Taxifyga konkureerimine ei tohiks samas kuigi raske olla. Konkurent peaks eelkõige esitama turuliidrile väljakutse, pakkuma midagi sellist, mida eelmisel ei ole. Praegu tundub, et Taxofoniga justkui hakati midagi tegema, aga jäädi poolel teel pidama.
Teenusepakkuja peab mõtlema kliendile
Mida pakub Taxofon? Võimalust tõmmata oma kümnetele mobiiliäppidele lisaks veel üks, millest on kasu ainult siis, kui sul on miskipärast kange tahtmine ainult Tallinki või Tulikaga sõita. Huvitav, kas taksofirmad selgitasid enne välja, kui palju on selliseid inimesi? Julgen kahelda, kas piisavalt. Isegi kui juba niigi kallid taksoteenuse pakkujad peaksid hindu koomale tõmbama.
Tuleb nõustuda Taxify juhi Markus Villigiga, et taksofirmade käik paistab pigem ärilise otsusena, mitte kliendikogemuse parandamisena. Küllap mõtleb ka Taxify eelkõige kasumlikult toimimisele, kuid Taxofoni kõrval seda jätkata ei paista olevat kuigi keeruline.
Seotud lood
Eesti taksofirmad Tallink Takso ja Tulika Takso lõid ühiselt uue taksode tellimise mobiilirakenduse Taxofon, mille kaudu hakkab kliente teenindama umbes 500 autot ja väikebussi.
Uue konkurendi teke Taxify juhti Markus Villigit ei üllatanud, kuid tema sõnul ei ole see võimalik, et oma mobiilirakendust pakkuva Tallinki ja Tulika taksosid ei saa enam Taxifyst tellida.
Eestlaste loodud Taxify on tõusnud Baltikumis turuliidriks nii taksode kui sõidujagamise valdkonnas. Ettevõtte teatel on Taxify käes Eestis 40%, Lätis 20% ja Leedus 15% kõikidest taksode ja sõidujagamiste tellimustest.
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
2
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Viimased uudised
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Konverentsid
Hetkel kuum
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
Politsei veofirmadele: hoidke oma eakatel juhtidel rohkem silma peal!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele