Videoarutelu: kas ausal autovedajal on võimalik Eestis ellu jääda?
„Kui me vaatame seda ilusat lauda meie ees, siis kõiki huvitab vaid see, kes selle laua tegi? Aga kas selle tõi siia ausalt makse maksev Toomas oma uue Scaniaga või Dima Poolast, kes pole sõna „maksuamet“ kuulnudki, ei huvita tegelikult mitte kedagi,“ iseloomustas Autoettevõtete Liidu ja AloneWolfi juhatuse liige Andrus Laul autovedajate aastakonverentsil toimunud arutelus ilmekalt meie autovedajate suurimat probleemi.
„10 aastat tagasi oli veondussektori maksukahju 5,8 miljonit eurot, täna nägime maksuameti peadirektori ettekandes numbrit 6,3 miljonit. Tookord oli probleemiks ümbrikupalk, tasu maksmine päevarahade eest ka siis kui lähetust ei ole, töötasu maksmine kütuses jms. Ehk täpselt samad probleemid mis tänagi,“ alustas aruteluringi Rain Transport i omanik Toomas Raud, kelle hinnangul saab siit teha vaid ühe järelduse: need probleemid on sellesse valdkonda lihtsalt sisse kodeeritud.
Seotud lood
Üldteade tõdemus on see, et enim “OÜ-tamist”, ehk probleeme maksekäitumisega, on “mees ja tema auto” tüüpi ettevõtetes, kus on vaid 1-3 autot ja mille roolis istub enamasti juhatuse liige ise. Et selliseid ettevõtteid on sektoris aga enam kui pool, ehk 55%, tuli paljudele üllatusena.
29. jaanuaril toimus järjekordne autovedajate aastakonverents, kus võeti luubi alla sektori kõige valulisemad teemad. Ehkki osalejate arv jäi varasematest aastatest pisut tagasihoidlikumaks, leidsid mitmed kohaletulnud, et tegemist oli läbi aegade sisukaima ja asjalikuma konverentsiga.
12. Autovedajate Aastakonverents leiab aset 25. jaanuaril ja seekordne fookus on küsimustel, mis seotud maanteevedude sektori jätkusuutlikkusega. Mida teha, et sektori konkurentsivõime säiliks ja kuidas teha rohepööret nii, et ise ellu jääks? Päeva võtab kokku aruteluring sektori katusorganisatsioonide ning poliitikute vahel, kus suud lõplikult puhtaks räägitakse.
"Minult ikka küsitakse, et teil on palju õpilasi, äkki leidub mõni noor juht meile saata. Jah, leidub, aga nad on Usbekistanist ja mujalt kaugemalt. Nägin vedaja silmis ahastust, kui ta küsis, kas eestlasi tõesti ei ole? Ta unistab, et me saaks tagasi oma inimesed, kellega oleks mõnus suhelda," rääkis Autosert kaubamärgi all tegutseva Ametikoolitus OÜ asutaja Lenno Põder autovedajate aastakonverentsil.
Detsembris 2024 taasavati pidulikult Pariisi Notre-Dame’i katedraal, kuhu jõudis kingitusena ka Estonia klaver. Klaveri kinkisid katedraalile Eesti ettevõtjad ning õrna, ent samas üle poole tonni kaaluva pilli keeruka transpordi Prantsusmaale organiseeris heategevusena DSV Estonia.
Enimloetud
5
6
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele