Samas viitab väljaanne, et ametivõimud ei taha avalikult Venemaad novembris juhtunus süüdistada, et paanikat vältida.
Seotud lood
Soome ja Saksamaa ning Leedu ja Rootsi vahelised sidekaablid said eile viga ega tööta, kahtlustatakse tahtlikku sekkumist.
“Väljavaade, et Trump võib eelseisvad USA presidendivalimised võita, teeb laevaliinid väga valvsaks. Võidu puhul isegi öeldakse, et konteinervedude turg saab lausa katastroofi osaliseks,” kirjutab oma arvamusloos Flameko Forwardingi müügidirektor Kalev Kirt.
Hiina tunnistas, et Hongkongi lipu all sõitev laev lõhkus kogemata olulise Balti gaasijuhtme, ning edastas leiud Soomele ja Eestile.
Punase mere kriisi tõttu on laevandusfirmad sunnitud taas otsima Suessi kanalile alternatiivseid kaubateid, millest lühemaid ja atraktiivsemaid on kahtlemata Kirdeväil, ehk Põhja meretee. Ometi seda ei kasutata, pigem vastupidi: juuli lõpus teatas logistikahiid MSC, et loobub Arktika marsruudist kui võimalikust alternatiivist lõplikult ja kutsus ka teisi laevaomanikke sama tegema.
Eesti logistikasüsteem on tänu oma strateegilisele asukohale, arenenud taristule ja digilahendustele üks tõhusamaid Baltimaades. Riik ühendab Põhja- ja Ida-Euroopa turge, pakkudes hästi toimivat maantee-, raudtee-, mere- ja õhutranspordi võrgustikku.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele