Võru Trans lõpetab transpordiäri: „selline madala kasumlikkusega äri lõppeb Eestis“

Võru Trans OÜ teenis 2019. majandusaastal 345 848 eurot ärikasumit, mis on majandusaasta aruande esitanud autovedajate seas igati tubli esikümne tulemus. Arvestatava panuse konsolideeritud ärikasumisse andsid piimakarjakasvatusega tegelevad tütarettevõtted.

AS Võru Trans ostis äriregistri andmetel Coopilt 24,5%-lise osaluse endisest ETKVL Võru autokoondisest välja kasvanud AS Auto Võru, omanikeringis tehing olulisi muudatusi kaasa ei toonud.

Autovedajate keskmine ärikasum oli mullu võrreldes ekspedeerimisfirmade keskmisega viis korda väiksem: kui keskmine ekspedeerimisfirma teenis ligi 457 000 eurot ärikasumit, siis keskmine autovedaja vaid 90 000. Viiendik autovedajatest jäid aga sootuks miinusesse.

Statistikaamet on värsked palganumbrid kokku löönud! Millised olid logistikajuhtide, logistikute, veoautojuhtide, bussijuhtide ning pakiautojuhtide keskmised mediaanpalgad ametirühmade lõikes mullu neljandas kvartalis ning kuidas need on muutunud võrreldes varasemate kvartalitega?

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.