Teekasutustasu tõus läbis esimese lugemise, ERAA ettepanekut ei arvestatud

Tuleval nädalal hakkab Riigikogu arutama liiklusseaduse ja autoveoseaduse muutmise seadust, millega on muuhulgas kavas tõsta alates 2026. aastast raskeveokite teekasutustasu ning panna need sõltuma veoki EURO-heiteklassist: näiteks päevatasu vanadel Euro 0 - Euro II veokitel tõuseb üle kolme korra, ehk seniselt 12 eurolt 40 eurole.

Oluline osa automaksuga kogutud rahast peaks minema tänapäevaste liikuvusteenuste arendamiseks ja maksustamisel tuleks palju enam arvestada sõiduki kasutamist, kirjutab Autoettevõtete liidu tegevjuht Kersten Kattai.

Transpordiametis toimunud autokaubaveo komisjonis vaadati läbi haldusmenetluses olevate vedajate selgitused ning 14 vedaja suhtes tegi autokaubaveo komisjon otsused.

Kui Saksamaa tõstis sellest aastast Euro VI veokite maanteemaksu 6% võrra, oli see lapsemäng võrreldes sellega, mis vedajaid uuel aastal ees ootab: järgmisest aastast kasvab Saksamaa teemaksumäär Euro VI veokitele üle 83% ning gaasiveokeid hakatakse kohtlema võrdselt tavaliste diiselveokitega.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.