Uurimisraporti tulemused näitavad, et tänavu märtsis Sikupillis toimunud autoplahvatuse oleks saanud ära hoida, kui sõiduki CNG gaasisüsteemi oleks pärast varasemat liiklusõnnetust erisüsteemi kontrolli raames kontrollitud.

- Liiklusseaduse kohaselt tuleb CNG või LNG sõiduk esitada erakorralisse erisüsteemi kontrolli, kui sõiduk on osalenud liiklusõnnetuses. Foto: Transpordiamet
"Meie uurimisraporti tulemused näitavad, et tänavu märtsis toimunud sõiduki plahvatuse oleks saanud ära hoida, kui sõiduki CNG gaasisüsteemi oleks pärast varasemat liiklusõnnetust erisüsteemi kontrolli raames kontrollitud, nagu näeb ette liiklusseadus," nentis Transpordiameti maismaasõidukite üksuse juhataja Jürgo Vahtra.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Transpordiamet teavitab, et 1. novembrist jõustub majandus- ja taristuministri määrus, mille järgselt saab alustada kütusena surumaagaasi ja veeldatud maagaasi tarbivate sõidukite kontrollimist vastavat õigust omava erisüsteemi kontrollija juures.
CNG hind on aastaga tõusnud mitu korda ning kunagi soodsa sõidu lootuses ostetud neljarattaline on osutunud väga kulukaks. Näiteks Alexela tanklas jääb CNG kilohind napilt alla 5 euro. 100 kilomeetri läbimiseks kulub Škoda Octavial surugaasi 3,5 kilogrammi ringis, ehk arvuta mispidi tahad, gaasiautoga sõitmine ei tasu end enam mitte kuidagi ära.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.