Leedu ehitab kogu Via Baltica veel sel kümnendil kiirteeks
Ministeeriumi teatel on tegemist riigi kõige intensiivsemalt kasutatava maanteega ning selle neljarajaliseks muutmine peaks lõppema 2024. aasta lõpuks.
Seotud lood
14. augustil täitub Tartu maantee Kose-Võõbu teelõigu avamisest täpselt aasta. Selle aja jooksul säästeti inimestele 38 aasta jagu autos istutud aega, 600 000 liitrit kütust ning paisati õhku ligi 1500 tonni vähem CO2.
Arendusvõlg jõuab 2030. aastaks 2,2 miljardini
Värske riigieelarve strateegia kohaselt jääb riigiteede arendamiseks ja heal tasemel säilitamiseks järgmise nelja aastaga puudu 689 miljonit eurot, kuna pikalt alarahastatud taristuehituse mahtusid kavatsetakse lähiaastatel hüppeliselt veelgi vähendada.
Eesti Taristuehituse Liidu juhi Tarmo Trei sõnul ehitab Läti valitsus 2040. aastaks 1055 kilomeetri neljarealisi kiirteid, kuid Eestil pole praeguse rahastusega lootust isegi oma kolme põhimaanteed valmis saada. Rääkimata järjest halvemas seisus kohalikest teedest, mille hooletusse jätmine viib jätkuva ääremaastumiseni.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Konkurendid kahtlevad, kas riigil on üldse vaja sellist hanget teha
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele