Tallinna Tehnikakõrgkool ja Transpordiamet testivad koos OÜ Stonewolfi ja DB Schenkeriga Eesti teedel 25,25-meetri pikkuse autorongi kasutamist. Testi ajal veoki roolis olev Stonewolfi juht Andrus Laul tunnistas, et tavateedel ja tänavatel pole sellise autorongiga sõitmine üldse mingi küsimus.

- Eile katsetati ülipikka autorongi tühjalt. Foto: AS Schenker
Eile ja täna testitakse Eesti teedel ülipika autoringi sobivust meie teedele. Kui eile sõideti erinevatel marsruutidel tühjalt, siis täna katsetatakse esmakordselt sõitmist ka 37-tonnise koormaga. Vedukauto omanik Andrus Laul, kes ise testi ajal ka rooli keerab, tunnistas logistikauudistele, et tavateedel ja tänavatel jookseb haagis nii hästi auto jäljes, et mingit vahet tavalise poolhaagisega sisuliselt ei ole. Jutt, et selliste haagiste teedele lubamine eeldab ümberkorraldusi teedevõrgus, tema hinnangul ei päde.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.