• 02.09.19, 09:47
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Talsinki tunnel sai tagasilöögi merepõhjast

Esialgsed geoloogilised uurimised Helsingi-Tallinna tunneli rajamiseks paljastasid, et tunneli kaevamine või puurimine Soome lahe alla võib eeldada inseneridelt erakordset meisterlikkust.
Tunnelifirmat FinEst Bay Area Development vedav Peter Vesterbacka on lubanud tunneli valmis ehitada 2024. aastaks.
  • Tunnelifirmat FinEst Bay Area Development vedav Peter Vesterbacka on lubanud tunneli valmis ehitada 2024. aastaks. Foto: LEHTIKUVA
Soome geoloogia uurimiskeskus, Eesti geoloogia uurimiskeskus ja A.Insinöörit on Peter Vesterbacka juhitud tunnelifirma Finestbayarea tellimusel koostanud projektile geoloogilise trassi seisu kokkuvõtte, kirjutab Helsingin Sanomat.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 02.04.25, 17:41
Milliseid digivahendeid ja keskkonnasäästlikke lahendusi vajab kaasaegne autopark?
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele