Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tõstukitootjad ostulainel
Tõstukitootja Hyster-Yale teatas Hiinas sõlmitud tehingust, millega ettevõte leppis kokku 75protsendilise osaluse ostmise suuruselt 19. tõstukitootjas Zhejiang Maximal Forklit Company. Ülejäänud 25 protsenti jääb ettevõtte praeguste juhtide omandusse. Tehing on plaanis lõpule viia 2018. aasta esimeses pooles.
Ettevõtte uueks nimeks saab Hyster-Yale Maximal Materials Handling Co., Ltd. ("HY Maximal").
Maximal alustas tegevust 2006. aastal ja toodab elektri- ja sisepõlemismootoriga vastukaalutõstukeid ja elektrilisi laotõstukeid. Tooteid müüakse nii Hiinas kui mujal maailmas kaubamärkidega Maximal ja SAMUK. Lisaks on portfellis ka maastiku- ja sadamatõstukid.
Maximal annab tööd 600 inimesele, tehase pindala on 133 000 m2 ja tootmisvõimsus 30 000 tõstukit.
Hyster-Yale on Hiina turul tegutsenud aastaid, kuid senine turuosa on jäänud väga väikeseks. Peamiselt keskenduti kõrgema hinnaga turusegmendile. Maximal on olnud edukas aga just odavamas turusegmendis, mis on eriti oluline Hyster-Yale’i Hiina turuosa suurendamiseks.
HY Maximal jääb tulevikus Hyster-Yale’i tütarettevõtteks, mis tegutseb edasi iseseisva juhtkonnaga, samuti jätkab ettevõte oma kaubamärkide alt tõstukite tootmine ja müük.
Seotud lood
Kujutagem ette ühe ettevõtte keskastmejuhti, kes peab nädala lõpus kaitsma oma aasta plaane. See vajab paaritunnist keskendumist ja asi saaks tehtud. Pärast hommikukohvi otsustab ta enne veel „kiirelt“ uudiseid sirvida ja meilid üle vaadata.
Enimloetud
2
4
Kriminaalse taustaga ettevõttele pumbati sadu tuhandeid eurosid
Viimased uudised
Pankroti suunas kihutavad riiklikud lennufirmad palgaga mullu ei koonerdanud
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kas ka sinu ettevõte on nimekirjas!
Üks kahtlustus puudutab Rail Baltica ehitust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele