Maersk Line allkirjastas Daewoo Shipbuliding & Marine Engineering´ga lepingu uute laevade ehitamiseks. Tellimuses on üksteist pluss võimaliku lisana kuus teisepõlvkonna Triple-E konteineralust mahutavusega 19630 TEU-d.
Laevade pikkus on ligikaudu 400 meetrit, laius 58,6 meetrit ja sügavus 16,5meetrit. Lepingu maksumus on 1,8 miljardit USA dollarit.
Tegemist on teise tellimusega Maersk Line´i investeerimisprogrammis. Eelnevalt sõlmiti leping seitsme 3600 TEU aluse ehitamiseks käesoleva aasta alguses. Maersk Line kavatseb järgneva viie aasta jooksul investeerida uutesse laevadesse 15 miljardit USA dollarit, millega loodetakse täita globaalset nõudlust ning tõsta transpordi efektiivsust.
Uued laevad suunatakse Aasia-Euroopa liinile, mis võimaldab stabiliseerida kaubaveo hinda. Laevad valmivad vahemikus aprill 2017 kuni mai 2018 ning hakkavad sõitma Taani lipu all.
Seotud lood
Taani A. P. Møller-Maersk konglomeraati kuuluv maailma suurim konteinervedaja Maersk Line on otsustanud lõpetada teenused kümnes Hiina sadamas.
Vaatamata madalale ühikuhinnale suutis Maersk Line mahtude suurendamisega kasvatada 2014. aastal kasumit 831 miljoni dollari võrra, kirjutas Portnews.ru.
Taani laevandus- ja naftagrupp Moller-Maersk teatas kasumist, mis ületas analüütikute ootuseid.
Maersk Line esitas tellimuse Hiina laevatehasele COSCO Shipyard Group seitsme aluse ehitamiseks. Tehingu kogumaksumus ulatub 351 miljoni USA dollarini, kirjutas Baltictransportjournal.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.