- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Parme Trans kärpis autojuhtide sidekulud poole väiksemaks
Šehhovtsov rääkis seminaril „Kaasaegsete jälgimissüsteemide võimalused”, et kui 2007. aastal olid ligi 50 autoga tegutsenud Parme Transi sidekulud kuni 15 000 eurot kuus, siis peale CarrierWebi kasutusele võtmist on sidekulud vähenenud 6000 eurole kuus. Sealjuures on ettevõttes autode hulk kasvanud vahepeal kuni 80 veokini.
Parme Trans kasutab CarrierWebi ja Transicsi süsteeme. Šehhovtsovi kinnitusel oli neile süsteemidele esialgne investeering 2000 eurot auto kohta, et veokitele paigaldada vajalik riistvara. Süsteemi kasutamise eest aga makstakse 50 eurot kuus auto kohta. Kahe aastaga oleme investeeritud raha tagasi saanud, kinnitas Šehhovtsov. Telefoni kasutavad autojuhid ainult selleks, et teatada midagi erakorralist ja kiiret. Kõik muu info saab aga edastatud läbi GPSi. Ekspediitor on vabanenud tühjadest telefonikõnedest, et küsida, kus autojuht asub või kas ta on saanud koorma peale laadida. „Autojuhil on GPS seadmel vaja vajutada vaid ühte nuppu, et saata info kauba peale võtmisest,“ rääkis Šehhovtsov.
Lisaks sidekuludele on CarrierWebi ja Transicsi kasutamine vähendanud kütusekulu, kuna võimaldab jälgida autojuhi sõidustiili, vähendanud vigade hulka laadiisaadresside edastamisel, kuna töökäsud on koos teekonna juhistega on võimalik saata otse autojuhi GPSi, vähendada ajakulu, sest jälgib autode jõudmist ettenähtud piirkonda ning hoiab silma peal töö- ja puhkeaja reeglitest kinnipidamisel jpm. Lähemalt on võimalik seminari „Kaasaegsete jälgmissüsteemide võimalused“ ettekannete materjalidega tutvuda SIIT.
Seotud lood
Üle kolme aasta jälgimissüsteeme kasutanud ASis Veolia Keskkonnateenused on suudetud autode marsruudi läbimisaegu vähendada kuni 50%, ehk kahe auto asemel on täna mõnda piirkonda teenindama jäänud üks auto.
Eesti Postis on pärast GPS jälgimislahenduste kasutusele võtmist vähenenud sõidukite läbisõit 30%.
ASi Eesti Post logistikateenuste tootmisjuht Martin Lutsu väitel peab GPS tarkvara kasutusele võtmisel integreerima niipalju lahendusi kui võimalik. Ainult ühe lahenduse kasutamisel võib jälgimissüsteemi kulu osutuda liiga suureks.
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
1
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
3
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Viimased uudised
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Konverentsid
Hetkel kuum
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele