Riia lennujaam peab ambitsioonikat plaani suurendada reisijate arvu kaks korda ehk 10 miljoni reisijani aastas, kuid seetõttu, et enamikku lendudest teenindab airBaltic, võivad Läti rahvusliku lennukompaniiga tekkinud probleemid lennujaama arengut pidurdada.
Riia lennujaamast saab lennata 88 sihtkohta, mistõttu lennujaama juhid loodavad hoida Balti lennundusliidri kohta ja mainet ka tulevikus, hoolimata airBalticu probleemidest, vahendas "Aktuaalne kaamera".
Lihtne see aga pole, sest airBaltic lennutab viiest miljonist Riia reisijast aastas kolme miljonit. Viimasel ajal on reisijate arv taas kasvanud ja Riia lennujaam loodab peagi ületada järgneva konkurendi - Peterburi lennujaama 8 miljonit reisijat aastas.
Tallinnaga võrreldes on Riial soodsam asend ning otselend New Yorki, kui aga peaks teostuma ikka veel airBalticut juhtiva Bertold Flicki plaan ja Riia-lende vähendatakse, ei suuda konkurendid rahvuslikku lennukompaniid kunagi asendada.
Seotud lood
Töötukassa kinnitas Äripäevale, et korraldab airBalticust koondatavatele töötajatele õppepäevi, et nad saaksid võimalikult valutult omale uue töökoha leida.
Riia Linnakohus lükkas tagasi Läti transpordiministeeriumi avalduse, millega valitsus väitis, et kõik tehingud lennufirma aktsiate ja varadega tuleks peatada seniks kuni ministeerium algatab võimaliku kohtuuurimise lennufirma tegevjuhi Bertolt Flicki suhtes.
Läti rahvusliku lennukompanii airBaltic juht ja kaasomanik Bertolt Flick ütles, et juba selle aasta novembris ja detsembris vähendab ettevõte lendude arvu.
Lennukompanii airBaltic koondab sadu töötajaid, nii stjuardesse, piloote kui ka lennutehnikuid.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.