- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ossinovski: raudtee kaubaveod väärt 30 mln eurot
Oleg Ossinovski:
Eesti raudteeseadus ei luba täna valitsusel omada samades kätes nii infrastruktuurihaldajat ja kaubavedu, see on olnud keelatud juba aastast 2004. Euroopa Komisjon on alustanud menetlust mitu aastat tagasi seoses selle küsimusega, tulemuseks võib tulla väga suur trahv.
Müügist võidavad tarbijad, terminalid, sadamad, inimesed saavad tööd, kaubavedajad ehk kogu transiidisektor.
Kui kaubavedu müüakse maha, tekib konkurents - hinnad langevad ning tekkivad uued veod. Täna näeme, et Venemaal eravedaja saab teenida kaubavedamisel nii palju kui on võimalik, EVR Cargoga ei suudeta Venemaa poole pealt läbirääkida ja kaupa ei liigu. Kui on tegu eraettevõttega, on võimalik vedude mahtu tõsta.
Millised on riskid juhul kui ostja on väljaspool Eestit? Mitte mingisugused. EVR Cargo on väga väike ettevõtte, kaotada ei ole midagi. Hästi oluline on see, et infrastruktuur jääks riigile, sest see tagab niinimetatud garantii ja turvalisuse. Umbes 30 miljoni euroga võidakse see ära osta.
Seotud lood
Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas ütles Logistikauudistele, et Eesti Raudtee jaotamine kaheks eraldi ettevõtteks on majanduslikult õige otsus.
Majandus ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsi sõnul võidab Eesti raudteevedude turg Eesti Raudtee poolitamisest. Kaubavedude üksuse müügiga siiski kiiret pole.
Valitsuskabinet otsustas jagada Eesti Raudtee kaheks ettevõtteks – infrastruktuuri-haldajaks ja kaubavedudega tegelevaks firmaks. Viimase võib riik ka müüa.
Eesti Raudtee juhi Kaido Simmermanni sõnul mõjub riigi otsus jagada Eesti Raudtee kaheks – infra- ja kaubaveofirmaks – ettevõttele kahjulikult. Otsest vajadust jagunemiseks Eesti tema sõnul pole.
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
2
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Viimased uudised
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Konverentsid
Hetkel kuum
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
Politsei veofirmadele: hoidke oma eakatel juhtidel rohkem silma peal!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele