Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ossinovski: raudtee kaubaveod väärt 30 mln eurot
Oleg Ossinovski:
Eesti raudteeseadus ei luba täna valitsusel omada samades kätes nii infrastruktuurihaldajat ja kaubavedu, see on olnud keelatud juba aastast 2004. Euroopa Komisjon on alustanud menetlust mitu aastat tagasi seoses selle küsimusega, tulemuseks võib tulla väga suur trahv.
Müügist võidavad tarbijad, terminalid, sadamad, inimesed saavad tööd, kaubavedajad ehk kogu transiidisektor.
Kui kaubavedu müüakse maha, tekib konkurents - hinnad langevad ning tekkivad uued veod. Täna näeme, et Venemaal eravedaja saab teenida kaubavedamisel nii palju kui on võimalik, EVR Cargoga ei suudeta Venemaa poole pealt läbirääkida ja kaupa ei liigu. Kui on tegu eraettevõttega, on võimalik vedude mahtu tõsta.
Millised on riskid juhul kui ostja on väljaspool Eestit? Mitte mingisugused. EVR Cargo on väga väike ettevõtte, kaotada ei ole midagi. Hästi oluline on see, et infrastruktuur jääks riigile, sest see tagab niinimetatud garantii ja turvalisuse. Umbes 30 miljoni euroga võidakse see ära osta.
Seotud lood
Euroopa Komisjoni transpordivolinik Siim Kallas ütles Logistikauudistele, et Eesti Raudtee jaotamine kaheks eraldi ettevõtteks on majanduslikult õige otsus.
Majandus ja kommunikatsiooniminister Juhan Partsi sõnul võidab Eesti raudteevedude turg Eesti Raudtee poolitamisest. Kaubavedude üksuse müügiga siiski kiiret pole.
Valitsuskabinet otsustas jagada Eesti Raudtee kaheks ettevõtteks – infrastruktuuri-haldajaks ja kaubavedudega tegelevaks firmaks. Viimase võib riik ka müüa.
Eesti Raudtee juhi Kaido Simmermanni sõnul mõjub riigi otsus jagada Eesti Raudtee kaheks – infra- ja kaubaveofirmaks – ettevõttele kahjulikult. Otsest vajadust jagunemiseks Eesti tema sõnul pole.
Euroopa transpordisektor seisab silmitsi suurte väljakutsetega, mis on seotud rangemate regulatsioonide ja kasvava vajadusega keskkonnasõbralikkuse järele. UTA Edenred pakub lahendusi, mis aitavad autoparkidel paremini toime tulla nii digitaalse halduse kui ka kütusekulu optimeerimisega.
Enimloetud
Viimased uudised
Loe tasuta ning vaata, kus ja millal kaasamiskoosolekud toimuvad
Konverentsid
Hetkel kuum
„Logistika ja äri on muutumas viisil, mida me pole kunagi varem näinud“
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele