- aripaev.ee
- toostusuudised.ee
- kaubandus.ee
- pollumajandus.ee
- ituudised.ee
- raamatupidaja.ee
- kinnisvarauudised.ee
- personaliuudised.ee
- kestlikkusuudised.ee
- palgauudised.ee
- finantsuudised.ee
- ehitusuudised.ee
- foundme.io
- bestmarketing.ee
- laanevirumaauudised.ee
- nationalgeographic.ee
- imelineteadus.ee
- imelineajalugu.ee
- mu.ee
- virtuaalkliinik.ee
- dv.ee
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
IATA: olukord lennunduses selgineb alles 2010. aastaks
„Läheb vähemalt kolm aastat, enne kui olukord paremaks läheb. 2008. aasta oli karm, teatud taastumine tuleb umbes alles 2010. aastal. Esialgu taastuvad kaubavood. Reisijanumbrite kasvu võib näha alles 2011. aastal, sest see on pikk protsess,“ ütles Pearce IATA veebi seminaril.
Pearce selgitas, et reisijate käitumine on käib SKP kasvuga käsikäes ja enne 2010. aastat globaalset SKP kasv näha ei ole. Ta tõi välja, et tarbijakindlus on niis USAs kui ka Euroopas kõigi aegase madalseisus ja see on veel langemas. „Isegi kui pangad hakkaksid raha laenama ja lennufirmad saaksid finantseeringud, läheb reisijavoogude taastumisega aega, sest tarbijad maksavad laene tagasi,“ ütles ökonomist.
Lennunduse raske olukorra taga ei näe ta ainult kütusehinna järsku tõusu vaid pigem majanduslangust. „Kuigi keskpangad on intresse langetanud, on kommertspangad laenutingimusi karmistunud ja ei anna nii kergelt raha välja,“ ütles ta. Ta selgitas, et 2001. IT-mulli lõhkemise ajal oli näha kinnisvaraturu kasvu ja seetõttu ei olnud kriis ka nii karm.
Kogu lennutööstuse kahjum 2008. aastal on hinnanguliselt 5 mld dollarit, millest 3,9 mld on USA lennufirmade kaod. „Siiski arvan, et USA olukord on praeguseks parem kui teistel turgudel, kus torm on veel ees,“ ütles Pearce.
Ta ennustas, et 2009. aastal vähenevad maailma reisijanumbrid 3% ja kaubamahud kahanevad 4-5%.
Seotud lood
Lennundussektor kaotas tänavu esimese kuue kuuga enam kui kuus mld USA dollarit ehk ligi 70 mld krooni. Kehva tulemust leevendavad uudised, et reisijatearvu ning kaubamahtude näitajad on paranemas.
Kuid kestnud mahtude ja hindade vähenemisele pakuvad lennuvedajad lähikuudel vastu hinnatõusu.
Järgmisel aastal on lennunduse kogukahju 57,7 miljardit krooni, mis on 47% suurem näitaja, kui enne arvatud, kuna nafta hinnad tõusevad ja vedajad teevad klientide nimel aina soodsamaid pakkumisi, teatab Rahvusvaheline Lennutranspordi Ühendus (IATA).
Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.
Enimloetud
1
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
3
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Viimased uudised
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Konverentsid
Hetkel kuum
Lätis loovutas airBaltic esikoha konkurendile
Ettevõtjad: edu eeldusteks on head kliendisuhted ja digitaliseerimine
Andrea Tang on tänavuse Logistika Aastakonverentsi peaesineja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele