Linnavalitsuse käest on küsitud, kas linnaliine on võimalik pikendada näiteks Tabasaluni ning see poleks linna jaoks probleem, ütles Järvan Äripäeva raadio hommikuprogrammis. Tema sõnul on kohalik omavalitsus nõus ka lisakulu tasuma, kuid maakonnaliinide teenindajad tahavad seda teenust pakkuda ise.
Seotud lood
AS Tallinna Linnatransport jätkab ühissõidukipargi üleviimist keskkonnasõbralikele sõidukitele ja võtab esimesena Eestis püsivalt kasutusele elektribussid. Läinud aastal välja kuulutatud riigihanke võitja Solarisega sõlmitud leping näeb ette 15 elektrisõiduki soetamist, lisaks on optsioon veel 15 bussile.
Linna taristuehituse eest vastutava Tallinna keskkonna- ja kommunaalameti suurim probleem on see, et neil jääb raha üle, rääkis ametisse sisse vaadanud reformierakondlane Pärtel-Peeter Pere.
Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) sõlmis lepingu liikuvuse ja logistika arengukiirendi korraldamiseks, mis pakub rohetehnoloogia iduettevõtetele tehnoloogia ja äriarendamise teenuseid ning aitab iduettevõtetel jõuda kiiremini erainvesteeringute kaasamiseni. Kiirendit korraldavad Tartu Teaduspark ja Baltic Innovation Agency.
Eesti bussisektor vaatas 2023. aastale tagasi segaste tunnetega. Aasta tõi kaasa nii positiivseid arenguid kui ka väljakutseid, mille ületamine nõuab pikaajalisi strateegiaid ja sektori ühist pingutust, kirjutab Hansabussi juhatuse esimees ja Autoettevõtete Liidu juhatuse liige Indrek Halliste.
Sel nädalal sai jõudis avalikkuse ette 8. aprillil 2025 toimuva Laoseis 2025 konverentsi programm, mis keskendub suures osas kogemuslugudele: kokku on laval seitse kasutajalugu nutikate tehnoloogiate ja lahenduste rakendamisest laondussektoris.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele