KPMG: prognoosid logistikasektori lähitulevikuks optimismi ei sisenda

Viru Transi omanik Tõnu Läänemets prognoosis 2023. aastaks enda ettevõttele 40% suurust käibe langust, kuid tegelik kukkumine oli mullu 64%. Transpordifirma kaotas ka märkimisväärselt kasumis.

Statistikaameti andmetel oli keskmine brutokuupalk 2024. aasta esimeses kvartalis 1894 eurot, mis on 8,8% kõrgem kui eelmisel aastal samal ajal. Kui palga tippu kroonib taas info ja side valdkond, siis veonduses ja laonduses jäi keskmine brutopalk paarisaja euro võrra alla Eesti keskmise.

ELEA juhatuse liikme Herkki Kitsingu sõnul teeb sõidukite kõnniteel peatumise keeld peamiselt transporditeenuseid (sh kuller- ja kolimisteenuste) pakkujate elu tulevikus pea võimatuks, mistõttu saadeti koos Eesti Autoomanike Liiduga riigijuhtidele järjekordne pöördumine. Probleem laieneb ka kerghaagistega kauba vedajatele.

Hinnasurve konkurentide ja palgasurve töötajate poolt langetas OÜ Itella Estonia mulluse ärikasumi allapoole miljoni euro piiri, ehk 969 000 eurole. Aasta varem oli see number 1,67 miljonit, mõned aastat veel varem teenis ettevõte ligi 4 miljonit eurot äritulu. Sama seis on konkurentidel ning vaatamata kasvavatele mahtudele muutub “vorstiviil” selles äris aina õhemaks.

Kõik ettevõtted, mis tegelevad kaupade ladustamise, transportimise või töötlemisega, teavad hästi, et tõstuki ostmine on üks väga oluline investeering. Õige tõstuki valimine võib aidata tõsta töö efektiivsust, parandada töövoogu ning suurendada tööohutust. Selles artiklis kaalume läbi, milliseid tegureid tuleks arvesse võtta, et teha teadlik otsus tõstuki soetamisel. Samuti vaatame, mida näitab trend ja mida võiks tuua tulevik.