Karm tõdemus: heitmevaba sõidukipargi eesmärk võib osutuda ebarealistlikuks
Tavaautode heitmed ei ole tegelikus liikluses kavandatud mahus vähenenud. Euroopa Kontrollikoja liige Keit Pentus-Rosimannus selgitas, et elektriautode lisandumine on ainsana aidanud transpordiheitmeid vähendada, aga seegi läheb aeglaselt ja loodetust väiksema mõjuga.
Seotud lood
Oleme rohepöördesse pea ees sisse hüpanud teadmata, kui sügav on tegelikult vesi, ehk tormanud kasutusele võtma kütuseid, mis ei ole veel kasutusvalmis ning teinud sellega paraja karuteene kogu ettevõtmisele, nentis Eesti Transpordikütuste Ühingu vastne tegevjuht Krista-Maria Alas.
Euroopa Nõukogu kinnitas lõplikud Euro 7 heitmenormid autodele, kaubikutele ja veoautodele: rangemad piirangud tulevad nii heitgaasidele, piduritele, kui rehvide osakestele. Kuidas kõiki neid eesmärke saavutada, on aga segane ning Taani transpordiettevõtete ühendus on võrrelnud seda kõike kohustusega panna kokku IKEA mööbel ilma igasuguse juhendita.
Eesti tahab küll olla igas võidujooksus esimene, kuid rohepöördes peame võtma mõõdukama tempo ning jälgima, et me ei kaotaks oma konkurentsivõimet. Kes esimesena läbi seina rammib, saab kõige rohkem veriseks, ülejäänud astuvad lihtsalt läbi augu, kirjutab oma arvamusloos Smarten Logistici tegevjuht Mark Paves.
EL liikmesriigid võtsid Euroopa Liidu Nõukogus vastu ELi 2030. aasta kliimaeesmärkide paketi „Eesmärk 55“ viimased õigusaktid. Jõusse jäi muuhulgas plaan vähendada uute kaubikute heitmeid aastaks 2030 poole võrra.
Kui sa veel ei tea, millest koosneb sinu ettevõtte jalajälg, siis nüüd on paras aeg selgust saada. Praktiline ja personaalne koolitus aitab sul seda teha.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele