Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Algas Türi-Lelle raudteelõigu remont, kiirus kasvab 120 km-ni tunnis
Raudteelõiku valdava Edelaraudtee Infrastruktuuri ASi juhatuse liige Rain Kaarjase sõnul võimaldab kapitaalremont tõsta reisirongide sõidukiirust. „Kui praegu saavad reisirongid sel lõigul sõita pooles ulatuses 80 ja teises pooles 100 kilomeetrit tunnis, siis remondi järgselt tõuseb rongide sõidukiirus valdaval osal lõigust 120 kilomeetrini tunnis. Rongireisijatele tähendab see neli-viis minutit ajavõitu, olenevalt sellest, kas tegu on tava- või kiirrongiga.“
Türi jaamas tehakse korda kolmas jaamatee, mis võimaldab jaamas ühel ajal vastu võtta kolm reisirongi. Tööde käigus vahetatakse välja kaks puitpöörangut Eestis esimeste omasuguste betoonpöörangute vastu, üks nihutatakse uude kohta ning vahetatakse välja kogu pealisehitus. Remonttööd igapäevast reisirongiliiklust ei mõjuta.
Kevadel algav mahukas Türi-Lelle raudteelõigu kapitaalremont hõlmab raudtee muldkeha vahetust, rööbaste ja liiprite vahetust ning sildade ja ülesõitude ehitust.
Kogu Türi-Lelle raudteelõigu kapitaalremondi maksumus on 12,5 miljonit eurot, mida ettevõte finantseerib omavahenditest. Ehitustöid teostab OÜ GoTrack.
Seotud lood
Eesti ettevõtlusmaastikul on viimastel aastatel ilmnenud murettekitav trend: maksuvõlgade ja pankrottide arv kasvab märgatavalt. Statistika näitab, et maksuvõlglaste arv on viimase kolme aastaga suurenenud 35% ning pankrotis ettevõtete arv koguni 48%. Sellises olukorras on oluline, et ettevõtted saaksid oma võlanõuded kiiremini ja efektiivsemalt lahendatud. Siin tulebki appi Infopanga võlaregister, mis pakub innovatiivset ja praktilist lahendust võlgnikega tegelemiseks.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata täismahus videot Andres Uusoja ettekandest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele